TECHNIKA

Životnost zapalovacích svíček DENSO

standartní svíčky                                 

* s jednou hlavní elektrodou - 45,000 km

* s dvěma hlavními elektrodami - 50,000 km

* s třemi hlavními elektrodami - 60,000 km

platinium ZU svíčky

* jednoplatinová elektroda - až 70,000 km

* dvouplatinová elektroda - až 160,000 km

iridiové svíčky

* běžná iridiová svíčka - 60,000 km

* s elektrodou 0,7 mm - 200,000 km

* s elektrodou 0,4 mm - 100,000 km

* samočistící - 200,000 km

Specifikace  motorových  olejů - podle výkonnostních norem                              zdroj:  Exxon Mobil

ACEA - Asociace evropských konstruktérů vozidel

ACEA "A" - zážehové motory  

* A1 - ochrana pístu před tvorbou úsad, odolnost proti oxidaci za vysokých teplot, ochrana proti tvorbě kalů a opotřebení využití vozidla

* A2 - jako A1, lepší ochrana ložisek

* A3 - jako A2, odolnost proti oxidaci za vysokých teplot

* A4 - rezervováno pro užití olejů v zážehových motorech s přímým vstřikováním

* A5 - viskozitně stabilní oleje pro vysoce výkonné zážehové motory, umožňující použití nízkoviskozitních olejů s HTHS 2,9 až 3,5mPa.s

ACEA "B" - vznětové motory pro osobní vozy a lehké užitkové vozidla

* B1 - ochrana pístu před tvorbou úsad, ochrana vaček proti opotřebení, úspora paliva min.2,5% ve srovnání s oleji 15W-40

* B2 - jako B1, lepší ochrana ložisek

* B3 - jako B2, lepší ochrana vaček proti opotřebení, kontrola viskozity a rozptylování sazí

* B4 - jako B2, ale pro motory s přímým vstřikováním

* B5 - viskozitně stabilní oleje pro vzětové motory osobních a lehkých užitkových vozidel umožňujících použití nízkoviskozitních olejů s HTHS 2,9 až 3,5mPa.s

ACEA "C" - zážehové a vznětové motory s úpravou výfukových plynů pro osobní a lehké užikové vozidla

* C1 - motory s DPF a třícestnými katalysátory pro výkonné motory , nízkoviskozní olej s nízkým obsahem SAPS (sulfátový popel,fosfor,síra), HTHS větší než 2,9mPa.s

* C2 - jako C1, lepší ochrana

* C3 - motory s DPF a třícestnými katalyzátory pro výkonné motory, prodlužují životnost DPF a třícestných katalyzátorů

ACEA "E" - výkonné vznětové motory

* E1 - ochrana pístu před tvorbou úsad, ochrana vaček proti opotřebení (r.96zrušena)

* E2 - oproti E1 lepší vlastnosti, zejména vyšší čistota a nižší opotřebení motoru

* E3 - jako E2, lepší ochrana vaček proti opotřebení, kontrola viskozity a rozptylování sazí

* E4 - pro vznětové motory nejvyšší výkonnostní úrovně (SHPD-Super High Performance Diesel) s prodlouženými intervaly výměny oleje

* E5 - čistota pístu jako u E3, navíc snížené opotřebení motoru 

* E6 - výborná čistota pístu, ochrana proti opotřebení, životnost oleje, doporučena pro vysoce výkonné motory odpovídající EURO1,2,3,4.Je vhodná pro motory s EGR A SCR technologií úpravy výfukových plynů, prioritně určen pro motory s DPF a s palivem s nízkým obsahem síry (max 50ppm)

* E7 - výborná čistota pístu a ochrana proti zaleštění válců, pro motory odpovídající EURO 1,2,3,4 a pracující v náročných podmínkách , vhodné pro motory  s EGR a SCR technologií úpravy výfukových plynů, není vhodný pro motory s DPF  

API - Americký petrochemický institut

API "S" - zážehové motory

* SA, SB , SC , SD - základní normy v součastnosti překonané

* SE - velmi vysoké namáhání, splňují požadavky výrobců motorů vyrobených r. 1971-1979

* SF - velmi vysoké zatížení motorů vyrobených r.1980-1989, proti SE vylepšené protioděrové vlastnosti, oxidační stabilita a ochrana proti tvorbě úsad

* SG - motory vyrobené po r.1989 , splňujíví nejpřísnější požadavky na minimalizaci opotřebení a snížení tvorbu kalů

* SH - vlastnosti jako SG, testováno dle ACC

* SM - současné motory, aditiva pro kontrolu tvorby úsad, snížení oxidace a opotřebení, lepší vlastnosti za nízkých teplot (platná do 30.11.2004)

API "C" - vznětové motory   

* CA - ochrana proti tvorbě úsad a opotřebení

* CB - jako CA, ale lepší ochrana proti tvorbě úsad

* CC - ochrana proti tvorbě úsad za vysokých teplot

* CD - ochrana proti tvorbě úsad a opotřebení

* CE - vysoce namáhané přeplňované rychloběžné motory s přímým vstřikováním (od r.1983)

* CF - motory s nepřímým vstřikováním bez kontroly emisí, oproti CD vyšší odolnost při tvorbě úsad na pístu a korozi ložisek

* CF-2 - oleje pro dvoudobé motory vyžadující účinnou kontrolu oděru a tvorby úsad

* CF-4 - oleje pro čtyřdobé motory těžkých nákladních vozů pracujících s nejvyšším stupněm v nejnáročnějších podmínkách (od r.1994)

* CG-4 - oleje pro čtyřdobé vysokootáčkové motory vozů pracujících v nejnáročnějších silničních a terenních podmínkách (odr.1994)

* CH-4 - oleje pro čtyřdobé vysokootáčkové vznětové motory splňující standarty výfukových emisí z r.1998

* CI-4 - oleje pro čtyřdobé vysokootáčkové motory splňující standarty výfukových emisí z r.2004

API - pro převodové oleje

* GL-1 - oleje bez přísad

* GL-2 - vyšší požadavky než GL-1

* GL-3 - nízkoaditivované oleje pro převody řazení a převody málo zatížených náprav

* GL-4 - silně aditivované oleje pro převody řazení a řízení a převody málo zatížených náprav

* GL-5 - silně aditivované oleje pro hypoidní převody a velké zatížení

* GL-6 - speciální převodové oleje pro hypoidní převody

* MT-1 - vysoce výkonný převodový olej pro nesynchronizované převodovky nákladních vozidel 

Wolkswagen-VW - norma   

* 500.00, 501.01, 502.00 - zážehové motory bez prodloužených intervalů výměny

* 503.00 - zážehové motory s prodloženými intervaly výměny

* 503.01 - AUDI turbomotory TT(165KW), S3, RS4

* 505.00 -  vznětové motory kromě systému čerpadlo-tryska bez prodloužených intervalů výměny

* 505.01 - vznětové motory se systémem čerpadlo-tryska bez prodloužených intervalů výměny

* 506.00 - vznětové motory kromě systému čerpadlo-tryska s prodlouženými intervaly výměny

* 506.01 - vznětové motory se systémem čerpadlo-tryska s prodlouženými inervaly výměny

* 504.00 - zážehové motory odpovídající EURO 4, nízký obsah SAPS (sulfátový popel, fosfor,síra)

* 507.00 - vznětové motory odpovídající EURO 4, nízký obsah SAPS

Mercedes Benz -MB - norma

* 227.0/1 - odpovídá ACEA E1-96, pro nepřeplňované vznětové motory , výměnná lhůta 15000km

* 228.0/1 - odpovídá ACEA E2-96, pro nepřeplňované a přeplňované motory, výměnná lhůta 30000km

* 228.2/3 - odpovídá ACEA E3-96, pro nepřeplňované a přeplňované motory,  prodloužená výměnná lhůta 45000km

* 228.5 - odpovídá ACEA E4-98, pro motory nákladních vozidel vyrobemě po r.1996, výměnná lhůta 60000km a více

* 229.1 - odpovídá ACEA A2,B2 + některé další testy, pro zážehové a vznětové motory osobních automobilů

* 229.3 - odpovídá ACEA A3,B3 + některé další testy, pro zážehové a vznětové motory osobních automobilů

* 229.5 - odpovídá ACEA A3,B3,B4 + některé další testy, oleje pro zážehové a vznětové motory

* 229.31 - pro oleje s nízkým obsahem SAPS, pro motory splňující EURO 4

* 229.51 - pro oleje s nízkým obsahem SAPS, pro motory splňující EURO 4, náročnější